De tijdelijke afschaffing van de tussentijdse toets

Het CBR heeft recentelijk aangekondigd dat de tussentijdse toets tijdelijk wordt afgeschaft. Het doel is duidelijk: de lange wachttijden voor praktijkexamens verminderen. Op het eerste gezicht lijkt dit een efficiënte oplossing, maar schijn bedriegt. Als goed presterende rijschool zien wij niet alleen de tekortkomingen van deze maatregel, maar voelen we ook de gevolgen ervan. Waarom dit geen duurzame oplossing is en hoe wij onze leerlingen blijven ondersteunen, beschrijven we in deze blog.

‍Waarom is de tussentijdse toets belangrijk?

De tussentijdse toets biedt leerlingen een waardevolle kans om praktijkervaring op te doen onder examenomstandigheden, zonder de druk van direct slagen of zakken. Het helpt hen te wennen aan het examenprotocol en biedt de mogelijkheid om vrijstellingen te verdienen voor bijzondere verrichtingen. Voor veel leerlingen verlaagt dit de stress tijdens het echte praktijkexamen en vergroot het hun kans op slagen.

Door deze tussentijdse toets nu tijdelijk te schrappen, verliest een groot deel van onze leerlingen deze belangrijke voorbereiding. Dit zal waarschijnlijk leiden tot meer eerste examenkansen die mislukken, wat juist de druk op de wachttijden kan vergroten in plaats van verkleinen. Een leerling die zakt moet immers opnieuw ingepland worden.

‍De impact op goed presterende rijscholen

Voor rijscholen die kwaliteit hoog in het vaandel hebben, zoals ook De Weerd, is deze maatregel extra frustrerend. Wij richten ons op het goed voorbereiden van onze leerlingen, met een hoog slagingspercentage als resultaat. De tussentijdse toets bij het CBR is een waardevol instrument om dit succes te ondersteunen. Het schrappen ervan dwingt ons nu om nieuwe methoden te bedenken. Dit lijkt een kans voor ons, maar doordat bepaalde andere rijscholen slecht blijven presteren, blijft het probleem bestaan.

Daarnaast kan het ontbreken van de tussentijdse toets leiden tot een negatief beeld van de rijopleiding in het algemeen. Wanneer meer leerlingen zakken voor hun praktijkexamen, kan er onterecht kritiek ontstaan oprijscholen, terwijl de kern van het probleem bij de afschaffing van de tussentijdse toets ligt.

‍Waarom deze maatregel niet duurzaam is

Hoewel de maatregel bedoeld is om de wachttijden te verkorten, is het een kortetermijnoplossing die de werkelijke problemen bij het CBR niet aanpakt. Het aantal beschikbare examinatoren blijft beperkt en het aantal leerlingen dat extra examens nodig heeft zal waarschijnlijk toenemen door lagere slagingspercentages. Dit is een vicieuze cirkel die de kern van het probleem van de capaciteitstekorten niet oplost.

Een meer duurzame aanpak zou kunnen zijn om te investeren in extra examinatoren, betere planning en innovatieve oplossingen zoals het digitaliseren van processen. Het schrappen van een belangrijk onderdeel van de rijopleiding is slechts een pleister op de wond.

‍Onze oplossing voor leerlingen

Bij De Weerd laten we ons niet ontmoedigen door deze tijdelijke maatregel. Ons doel blijft hetzelfde: ervoor zorgen dat onze leerlingen zo goed mogelijk voorbereid zijn op hun praktijkexamen. Daarom nemen we de volgende stappen:

- We bieden een eigen toets moment aan die specifiek gericht is op het nabootsen van een praktijkexamen. Dit helpt onze leerlingen om te wennen aan de druk en structuur van het echte examen.

- Wij evalueren de voortgang van onze leerlingencontinu en passen onze lessen aan om zwakke punten te verbeteren. Hierdoor krijgen ze meer zelfvertrouwen voor het praktijkexamen.

- Wij informeren onze leerlingen en hun ouders over de gevolgen van de afschaffing van de tussentijdse toets bij het CBR. Zo geven we meer context voor de oplossing die wij bieden.

Wij blijven investeren in kwaliteit, zodat onze leerlingen niet alleen hun praktijkexamen halen, maar ook als veilige en zelfverzekerde bestuurders de weg op gaan. We overbruggen daarmee deze uitdagende periode en we hopen dat het CBR in de nabije toekomst met structurele oplossingen komt dierecht doen aan de belangen van alle betrokkenen.

‍